Le 30 décembre, l'administration Trump annoncé il ajouterait un tarif de 25% sur certains vins européens. Il s'agit d'une extension des tarifs que le gouvernement a initialement prélevés en 2019 et est intervenue après que l'Union européenne (UE) a annoncé qu'elle taxerait certains produits américains dans une guerre commerciale croissante.

«C'était très inattendu», déclare Harry Root, président de l'importateur Vin de base et liaison avec le Congrès pour le United States Wine Trade Alliance . «C'est un coup de pied dans les dents.»

En octobre 2019, le représentant au commerce des États-Unis (USTR) a perçu des droits de douane de 25% sur tous les vins tranquilles à moins de 14% d'alcool par volume (abv) en provenance de France, d'Allemagne, d'Espagne et d'Angleterre. Ces tarifs seront désormais étendus aux vins tranquilles au-dessus de 14% abv de France et d'Allemagne. Les vins de certains emballages plus grands seront également tarifés, de même que les spiritueux spécifiques.

«Ce n'est même pas comme donner un coup de pied à quelqu'un quand il est à terre. C’est comme lui couper les membres et dire «Si vous voulez survivre, vous pouvez sortir d’ici». »- Erik Segelbaum, un jour

Les tarifs ont été initialement imposés en représailles à E.U. subventions du géant aérospatial Airbus, un différend qui remonte à 2004 . Une décision de l'Organisation mondiale du commerce (OMC) en 2019 a permis aux États-Unis de percevoir des droits de douane jusqu'à 7,5 milliards de dollars sur l'UE. marchandises, qui ont été imposées peu de temps après.

Cependant, en novembre dernier, l'OMC a statué que les États-Unis avaient également subventionné leur propre industrie du transport aérien, permettant à l'UE. d'imposer 4 milliards de dollars de tarifs. Cela a ensuite conduit à la dernière série de tarifs de rétorsion que les États-Unis ont émis à la fin du mois dernier.

Qu'est-ce qu'une guerre commerciale internationale sur les subventions de l'industrie aérospatiale a à voir avec l'industrie vinicole américaine? Rien du tout, disent les professionnels du vin, sauf que ce sont eux qui paient l'addition. Les nouveaux tarifs menacent vos factures d'épicerie et la culture mondiale du vin

Les importateurs paient les tarifs et les répercutent ensuite sur les distributeurs locaux, les détaillants et, en fin de compte, les consommateurs. Les tarifs sur les vins européens ont un impact particulier sur les entreprises américaines.

«Les distributeurs gardent les lumières allumées avec leurs portefeuilles européens», déclare Erik Segelbaum, fondateur de Un jour , une société de conseil en service de vin et en hôtellerie basée à Washington, D.C. Pour les entreprises déjà en difficulté en raison des effets de la nouvelle pandémie de coronavirus, elles doivent désormais également faire face à des tarifs supplémentaires.

'C'est décimant pour eux alors qu'ils luttent pour exister', dit-il. «Ce n'est même pas comme donner un coup de pied à quelqu'un quand il est à terre. C’est comme lui couper les membres et dire «Si vous voulez survivre, vous pouvez sortir d’ici». »

'C'est un coup de pied dans les dents.' - Harry Root, vin de base

Pour les restaurants déjà ébranlés par la nouvelle pandémie de coronavirus, cela porte un autre coup.

«Il s'agit de l'industrie la plus dévastée aux États-Unis», déclare Root. «Pour cette industrie, le fait que son propre gouvernement prélève des tarifs optionnels dans un différend commercial indépendant n'est pas seulement imprudent financièrement, c'est décourageant.»

Les nouveaux tarifs entreront en vigueur le 12 janvier. Cela signifie que les importateurs américains ayant des commandes de vin en cours devront payer des dizaines à des centaines de milliers de dollars supplémentaires en tarifs inattendus s'ils veulent recevoir leurs expéditions.

Les tarifs possibles à 100% pèsent lourd sur l'industrie vinicole américaine

'Il semble que nous allons probablement devoir payer environ 43 000 $ de tarifs supplémentaires', déclare Steve Graf, cofondateur et vice-président des ventes chez Sélections Valkyrie , qui a trois conteneurs actuellement en route. 'Lorsque vous vous couchez dans la pandémie et les restaurants [en difficulté] et tout le reste, c'est une période vraiment difficile pour les petits importateurs et distributeurs familiaux.'

Bien qu'il y ait de l'espoir que l'administration entrante adoptera une nouvelle approche, les changements pourraient prendre du temps. Les tarifs sont revus tous les 180 jours, mais la nomination d'un nouvel USTR nécessiterait l'approbation du Congrès, lui-même un long processus. Pourtant, il y a au moins la possibilité qu'une aide soit éventuellement en route.

«La nouvelle administration pourrait, avec une vague de plume de Biden, au moins apporter un soulagement instantané non seulement à notre industrie, mais aussi à l’industrie hôtelière et à des centaines de milliers de personnes dans tout le pays», déclare Graf.